半金屬摩擦材料是20世紀(jì)70年代發(fā)展起來的一種新型汽車制動(dòng)材料。稱其為半金屬摩擦材料主要是因?yàn)槠渑浞街型ǔ：?0%～45%左右的鐵質(zhì)金屬組分（如鋼纖維、還原鐵粉、或氧化鐵粉等），通過加入這些組分的所得的材料熱穩(wěn)定性好、導(dǎo)熱性好、克服了石棉摩擦材料早高溫下熱衰退嚴(yán)重、摩擦表面易開裂等缺點(diǎn)。

目前國內(nèi)應(yīng)用最廣泛的依然是半金屬摩擦材料，也有些廠家還在生產(chǎn)石棉型的摩擦材料，但是如前邊所述，這種材料在使用過程中并不是那么的完美，也有他的缺陷，主要問題在于，鋼纖維易生銹，銹蝕后易粘著對(duì)偶并且對(duì)其有較大的損傷，使摩擦材料強(qiáng)度降低、磨損加劇，同時(shí)鋼纖維的硬度高，與對(duì)偶的硬度差過大，易損傷對(duì)偶，加速對(duì)偶磨損。對(duì)于這種情況，國外采用了加入鋅或者鋅的化合物的方式來起到防銹的效果。

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