傳動(dòng)系統(tǒng)的出現(xiàn)，剎車片也就應(yīng)運(yùn)而生。可以這么說，有傳動(dòng)的地方，就有摩擦系統(tǒng)做保障。

剎車片是復(fù)合材料嘛？不容置否，因?yàn)榕浞街型w維和性能調(diào)節(jié)劑，再由樹脂作為粘合劑，經(jīng)熱壓后成型，是非常典型的復(fù)合材料。

那么該如何設(shè)計(jì)剎車片呢？

從剎車片的材料出發(fā)，可以分為石棉和非石棉兩種，但是由于石棉是強(qiáng)致癌物質(zhì)，20世紀(jì)70年代中期至80年代中期以后，各國(guó)均開始使用無石棉配方。

目前無石棉配方主要又分半金屬、少金屬和無金屬（NAO）三種。對(duì)于一個(gè)剎車片來說，用戶所要求的，是良好的耐磨性能，摩擦產(chǎn)熱后的高溫區(qū)性能，以及現(xiàn)在越來越看重的噪音問題。隨著人們對(duì)噪音問題的越來越重視，現(xiàn)在大量的企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)都在大力發(fā)展NAO配方，期望在高溫區(qū)的性能也保持著原來的水平。

少金屬（NAO）的配方散熱快，摩擦系數(shù)高，但噪音大，對(duì)盤的損傷也大；無金屬配方有機(jī)成分很多，但高溫區(qū)易碳化，性能也相應(yīng)下降。此次我們親自設(shè)計(jì)的配方中，樹脂采用了酚醛樹脂，耐高溫性能較好。其他成分以及相應(yīng)的作用如下：

增強(qiáng)纖維：碳纖、芳綸（有機(jī)共6%<10%）、鋼纖維（無機(jī)）、復(fù)合纖維（6%噪音較大，不宜過高）

增磨劑：摩擦粒、氧化鋯（氧化物，價(jià)格較貴，但噪音小于氧化鋁）、氧化鎂、六鈦酸鉀晶須

潤(rùn)滑劑：硫化銅、人造石墨（減輕對(duì)盤的損傷）

其他調(diào)節(jié)劑：丁腈粉、2-8黃銅粉，硫酸鋇、碳酸鈣（調(diào)節(jié)pH）

實(shí)際生產(chǎn)過程中，工程師會(huì)根據(jù)客戶對(duì)于摩擦系數(shù)和噪音等的要求，改變配方中原料的比例和種類，再制成小樣進(jìn)行測(cè)試后，再做改進(jìn)，測(cè)試，最終進(jìn)行生產(chǎn)銷售。

杭州臨安華龍摩擦材料有限公司主要生產(chǎn)割草機(jī)及油鋸汽油機(jī)離合器、摩托車離合器摩擦片、摩托車制動(dòng)蹄塊及碟剎片、工程機(jī)械用剎車片、電機(jī)摩擦片、電動(dòng)葫蘆機(jī)等特種摩擦材料及部件。有需要的可與我們聯(lián)系，聯(lián)系電話 18658149691 。